焦炉煤气预热器品牌企业「华电节能环保设备」

空气预热器运行过程中阻力上升的原因

1、空气预热器阻力上升多由堵灰引起，在脱硝系统运行过程中，由于NH3逃逸是客观存在的，对于空气预热器而言，逃逸的NH3与烟气中的 SO3和水形成大量不仅会对冷端传热元件造成腐蚀，而且液态的飞灰的能力极强，极易造成冷端层元件堵灰，从而导致空气预热器运行阻力升高。同时由于喷氨时可能存在不均匀的问题，造成各个位置的氨气逃逸差别大，此时表计值很难真实反映 HN3 的逃逸率。循环流化床锅炉目前采用的空预器有三种，大多数循环流化床锅炉使用管式空预器，管式空预器又分为立管式和卧管式。根据日本 AKK测试结果表明，若氨逃逸率增加到2PPM时，空气预热器运行半年后其阻力增加约30%；若氨逃逸率增加到3PPM时，空气预热器的阻力将会较快地增加 50%甚至更高。

2、如果空气预热器冷端平均壁温较低，造成沉积段上移，会影响吹灰器的吹扫效果，同时冷端平均壁温较低时，会造成空气预热器冷端结露和低温腐蚀。特别是冬季，空气预热器入口风温较低，这也是冬季易发生空气预热器堵灰的主要原因。

3、吹灰蒸汽参数或吹灰器实际运行不满足设计要求时，造成吹灰效果不佳，导致空气预热器积灰严重，从而使空气预热器阻力上升。

4、当燃用煤质偏离设计煤较大时，尤其是燃用硫份水分、灰分较高的煤种，不仅会导致酸温度提高，加剧冷端低温腐蚀，而且较高的灰分也会加速堵灰，终造成空气预热器阻力上升。

空气预热器的应用现状究竟是如何的呢？

  由于空气预热器工作于烟气温度的区域，回收了烟气的热量，降低了排烟温度，因而提高了锅炉的效率，同时也由于空气预热器被预热，提高了燃料和空气的初始温度，强化了燃料的着火和燃烧过程，减少了燃料不完全燃烧的损失，进一步提高了锅炉的效率，此外，空气预热器还能提高炉膛内的烟气温度，强化炉内的换热，因此，空气预热器应用已经成为现代电站锅炉的一个重要组成的部分。另外，空气预热器的定期吹灰，也对保持空气预热器的清洁有很大的作用。

  然而现代电站锅炉空气预热器应用现状都是采用给水来提高电厂锅炉，给水温度已经很高，超高压锅炉给水温度达240度，亚临界锅炉要打260度，超临界的锅炉更高，达280度以上，因此，靠省煤器受热面来降低排烟温度已经很困难了，如果要使烟温降低到100多度已经是不可能的，而空气预热器进来的空气温度只有20度左右，因此可以把排烟温度降的很低，是锅炉的效率达90%以上。3、旁路密封旁路密封又称周向密封，是防止空气从转子外圆筒的上下两个端部漏到转子外圆筒与空预器外壳之间的间隙内造成空预器的漏风。

  在大容量的锅炉中空气预热器应用的现状，一般是采用回转式空气预热器，主要是受热面转动的空气预热器，部分电厂是采用风罩式转动的回转式空气预热器的。