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空气预热器排烟温度高的主要原因：

由于电站锅炉的空气预热器普遍排烟温度较高，而较高的排烟温度造成锅炉效率下降，所以制粉系统干燥出力不足，长期运行，很不经济。这是预热器行业普遍共性的问题，通过对电厂调研，可以看到预热器排烟温度高的主要原因是 [1]  ：

1） 设计缺陷严重，如对锅炉实际设计参数的分析，对预热器选型计算的疏忽，错误的选用传热元件板型和预热器型号等造成了预热器存在先天不足。这是预热器换热能力不足的主要原因。

2） 制造质量太差，预热器内部传热元件有严格的尺寸要求，几何学上微小的差异也会造成预热器换热能力的天壤不同，因此，在制造时由于传热元件板厚的变化、元件之间内部组合尺寸的差异，均会大副影响预热器的换热能力。预热器的主要功bai能是充分利用回转窑和分解炉排出的废气du余热加热生料，使生料预热及部分碳酸盐分解。这也是预热器换热能力不足的主要原因。

3） 制粉系统的漏风过大，制粉系统的漏风过大，造成进入预热器的有组织风量减少，造成预热器排烟温度高。

4） 炉底漏风的增加，原理同制粉系统，都是经过预热器的有组织风风量减少。

5） 其他原因。

解决办法：针对具体原因进行分析后，进行***较高的改造，如果预热器先天不足，则需重新更换。所以对于预热器的设计问题的重视，才是其性能的有力保障。

着火原因分析

大量未燃尽的可燃物沉积在传热元件上是空预器着火的必要条件，也是关键所在。将空调管道上过滤装置的过滤芯拆下来开展清理，并对过滤装置前的髙压管路开展冲洗。空预器的传热元件由薄板组成，排列很密，单位体积受热面很高，在其下部金属温度低，低负荷运行时，很容易积灰。在锅炉调试阶段，在点火（油点火）以及长期低负荷运行的情况下（投油），因燃烧不完全，从炉膛带来的凝结油雾和未燃尽的可燃物堆积在空预器中层下部及冷端传热元件上，这是着火的根源。

造成大量油雾和未燃尽可燃物堆积在空预器上的主要原因有：

⑴机组设备故障多，运行调试人员经验不足，造成调试周期过长，烧油过多，而且燃烧不好；

⑵油压或雾化汽压不适当，汽孔、油孔堵塞，雾化不佳；

⑶配风不当；

⑷点火器漏油；

⑸长期低负荷运行，锅炉启停次数多；

⑹空预器吹灰器未能有效投入。在锅炉启动和低负荷运行时，由于冷端金属温度低，使空预器易积灰，这时应加强吹灰。然而由于某些原因启动初期吹灰介质的汽压和汽温不足，过热度低，吹灰效果不理想。

公司主要致力于为客户提供各种工业烟气余热锅炉系统、各类列管式换热设备、热管式换热设备、高腐蚀性烟气余热回收装置、固体粉粒换热器、焦炉上升管荒煤气余热回收及发电系统等各种工业炉余热回收装置及各类压力容器、焦化和炭素等工艺的脱硫、脱硝环保装置，产品已普及冶金、石油、化工、建材、电力、印染、纺织、交通等众多工业领域，重点表现为对钢铁、焦化、炭素、制酸、钛白以及各类垃圾焚烧高、中、低温工业烟气的余热回收及利用，辐射国内各地及海外印度尼西亚、马来西亚、韩国等。空预器进、出入口烟温高，排烟系统温度上升，烟压出现异常，氧浓度缩小。

空气预热器的工作原理.

空气预热器在工作时会缓慢的旋转,烟气会进入空预器的烟气侧后再被排出,而烟气中携带的热量会为空预器中的散热片所吸收,之后空预器缓慢旋转,散热片运动到空气侧,再将热量传递给进入锅炉前的空气。

空气预热器在锅炉中的应用多为三分仓式,附带有火警报警系统、间隙调整系统和变频控制系统。空气预热器的使用方便、操作简单、运行安全,并能提高锅炉系统的热交换性能,因此在烟气锅炉系统中有很普遍的使用。

空气预热器是利用烟气余热加热燃烧所需空气的热交换设备。3、当燃料有较大变化、锅炉在低于25％额定负荷下长时间运行、回转式空气预热器烟气侧压差增加、烟囱连续冒黑烟以及停炉前，应缩短吹灰周期或手动增加吹灰次数，以减少可燃物沉积，可停炉用水冲洗。空气预热器位于锅炉烟气温度的区域，回收了烟气的热里，降低了排烟温度，提高了锅炉热效率;同时燃烧所需空=气被预热，提高了燃料与空气的初始温度，强化了燃料的着火和燃烧过程，减少了燃料不完全热损失，进一步提高了锅炉热效率。它的工作原理是:烟气将热里传递给受热面，受热面又将热量交换给空气，使空气得到加热，提高了温度从而完成热交热，使锅炉排烟温度下降。根据经验，当空气在预热器中温度升高1.5C时，排烟温度可降低1C。在锅炉烟道中安装空气预热器后，如果能把空气预热150~160C.就可以降低排烟温度100~120C，可将锅炉热效率提高7%^ 7. 5%，可节约燃料11% 12%。我公司已积累多年的空气预热器设计、制作、安装、运行经验，并针对不同类型锅炉的烟气成份和运行特点，空气预热器系列产品:搪瓷空气预热器系列产品、非搪瓷空气预热器系列产品。