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为什么要安装热管式余热锅炉:

***各大锅炉厂在工业燃油、燃气燃煤锅炉设计制造时,由于各种原因造成锅炉的额定热效益只能达到锅炉总出力的75%以下,有

25%以上的热能通过排烟损失、化学不完全燃烧损失.机械不完全燃烧损失.炉体散热损失、灰渣物理显热损失等散失。其中排烟损失

占到总热损失的90%以上,大幅度降低排烟热损失,并将该部分热能进行回收利用成为了锅炉节能的关键所在。热管式余热锅炉可将

烟气热量回收,回收的热量根据需要加热水用作锅炉补水和生活用水,或加热空气用作锅炉助燃风或干燥物料,或者是产生蒸汽用于生

产,节省燃料费用,降低生产成本,减少废气排放,节能环保一 举两得。改造投资3-10个月回收,经济效益显著。超导热管是余热回收

装置的主要热传导元件,与普通的热交换器有着本质的不同。热管式余热锅炉的换热效率可达98%以上, 这是普通热交换器无法达到

的。热管余热回收装置体积小，只是普通热交换器的1/3.

余热锅炉与工业锅炉的区别

　　余热锅炉，是指在工业生产过程中，利用气体或废气、废液和一些动力机械的废气的热量产生蒸汽或热水的锅炉。回收的热量可根据需要加热水，补充锅炉用水和生活用水，或加热空气，用作锅炉助燃空气或干燥材料，或产生蒸汽用于生产，从而节约燃料成本，降低生产成本，减少排放，节约能源。运行情况众所周知，利用各种废气的显热和废弃物焚烧后余热为热源的锅炉称为余热锅炉，又称废热锅炉。

　　余热锅炉分为两种类型:火管型和水管型。

　　它的结构类似于工业锅炉。火管余热锅炉的储水容量大，在烟气量和蒸汽消耗量波动的情况下，蒸汽压力波动小，但蒸发量和蒸汽压力受锅筒直径和运行工况的限制。

　　另外，由于烟气管道末端和管板的冷却不良和温度应力较大，当烟气温度较高(高于600℃)且管板较厚时，不适合使用本锅炉，但适合使用水管余热锅炉。水管余热锅炉有辅助循环和自然循环两种循环方式。

　　进入余热锅炉的烟气温度是决定余热锅炉受热面布置的重要因素。例如，当入口烟气温度为400~900℃时，对流管束主要布置在无炉膛的锅炉内。然而，当烟灰的熔点低时，也有例外。进入锅筒的水与锅筒内的饱和水混合后，沿锅筒下方的下降管进入蒸发器吸收热量开始产汽，通常是只有一部分水变成汽，所以在蒸发器内流动的是汽水混合物。应设置一个冷却炉膛来控制进入对流烟道的入口烟气的温度，以防止灰在对流管束之间桥接。

　　工业炉窑的余热锅炉通常使用引风机将废气排放到大气中；动力机械和化工生产中使用的余热锅炉依靠入口气体本身的压力通过余热锅炉，然后流入大气或进入下一个处理单元。

　　当入口烟气温度或废气燃烧温度高于1100℃时，其布置与普通工业锅炉相差不大。当高温废气中含有大量积聚的细灰时，锅炉的管排应垂直布置，烟气应以高烟速(约20m/s)纵向冲出管排。

　　对于含有腐蚀性烟气的高温废气，流速应低(约8m/s)且均匀，并应采取其他防磨措施。对于含有(SO2)的腐蚀性高温废气，废气温度通常应较高，而不是使用省煤器加热供水，以提高金属壁温，防止金属被硫酸腐蚀。

余热锅炉的结构设计

　　余热锅炉是很多冶炼厂不可缺少的设备之一，它不但可以回收高温烟气中的二次能源，降低烟气温度，更重要的是捕集高温烟气中的，回收贵重金属，降低烟气的含尘量，保证工艺系统的畅通，为尾部工艺创造有利条件。

　　节能余热锅炉设计是一项复杂繁琐、可靠性和经济性要求很高的大型工程，通常余热锅炉由省煤器、蒸发器、过热器以及联箱和汽包等换热管组和容器等组成，在有再热器的蒸汽循环中，可以加设再热器。在省煤器中锅炉的给水完成预热的任务，使给水温度升高到接近饱和温度的水平;在蒸发器中给水相变成为饱和蒸汽;在过热器中饱和蒸汽被加热升温成为过热蒸汽;在再热器中再热蒸汽被加热升温到所设定的再热温度。但熔化点低时也有例外，应设置冷却炉室以控制进入对流烟道的入口烟的温度，避免灰渣在对流管排间搭桥。

　　多通道式结构设计：烟气在锅炉中成多回程式流动。比如双进气双通道模块式余热锅炉，它包括锅炉烟道，在锅炉烟道内设置将锅炉烟道分隔成左、右两个烟道的中间隔板，左、右烟道分别与左、右进气口相通，左、右烟道与同一个出烟口相通，锅炉的受热面布置在左、右烟道中，且左、右烟道共用同一受热面。余热锅炉的区分及其各自的功能随着联合循环的不断发展，余热锅炉在型式上从小型向大型发展，设计结构不断由简单向复杂过渡，形式逐渐趋于多样化，锅炉效率也不断得到提升。

　　直通式：这两种余热锅炉在结构布置上特点各异，根据铜冶炼生产过程的特点，大多数冶金炉排出的SO2和含量高，烟气量波动，烟气温度高，而且中含有粘结性很强的金属。为了防止积灰，常采用直通式余热锅炉。

　　具体到锅炉管径大小的设计，管径愈小，传热愈好，重量愈小；对于对流受热面的设计为了防止结渣堵塞管间，常在冷却室出口设计凝渣管，具体计算情况在此不再赘述。